Viaje Montevideo - Asunción, Datos y conclusiones.

Datos del Viaje:

PRIMER DIA

Salida 6:05am 99% batería

8:18 Trinidad 191km 25%carga al 80% 31 min, salida 10:57

12:50 Dayman 483km 10%carga al 100% 2h 5 min, sali 15hs.

18:30 Artigas por Ruta 3 760km 6% carga al 98% 1h 45 min, salida 20:20.

0:57 Sao Borja 1% 301km.

Total primer día 1061km, cargas 335%, total consumo 141,70kw.

Promedio consumo 13,36kw/100km Autonomía a este consumo 317km.

Gasto cargas $ 1070.

19 Horas de viaje 1061km.

SEGUNDO DIA

Carga 1% al 60% en 15 horas a 13A (efectiva 1,66kw/hora)

Salida 16:20 60% de batería.

Coronel Bogado 226km con 6% de batería.

Carga al 90% 1h 15. Salida 21:39.

0hs Caapucu 409km con 25% Carga al 79% salida 1:27

Llegada 3:30am 535km con 37%.

Total segundo día 535km, cargas 151%, total consumo 63.87kw.

Promedio consumo 11.94kw/100km Autonomía a este consumo 354km.

Gasto cargas $ 850.

11:30 horas de viaje 535km.

Total viaje 1596km. Consumo total 205.57kw (4,86 baterías).

Gasto total $ 1920.

Total tiempo viaje 30hs 30 minutos.

Conclusiones:

Algo que noté es que cargar hasta el 100% o cercano cuando se hace carretera demora más que cuando se carga en un uso citadino. Se ve que al estar más caliente la batería, baja la intensidad de carga para no dañarla, en el caso de cargar desde una carga baja a una carga casi completa lleva 2 horas en un cargador rápido. Esto hay que considerarlo en viajes.

Por esto creo que en caso de tener disponibilidad de cargadores es mejor parar más seguido y hacer cargas del 25 al 80 que demoran unos 30 minutos.

Otra cosa importante es que en lo posible no hay que contar con cargadores lentos. Puede ser para hacer una pequeña carga para cubrir un tramo largo en el que falte un poco de carga, pero el gran inconveniente es que si están ocupados, eso puede generar una demora de varias horas. Eventualmente se puede planificar en la ruta un cargador lento siempre que tengamos otra opción de un cargador rápido para suplirlo, puede ser desviando de la ruta.

Otra conclusión es que hay que contar con varias horas en la noche para recarga y además que esa recarga sea parcial, tiene que haber cargadores antes y después a una distancia no tan grande que implique que la recarga nocturna lleve muchas horas más que toda una noche.